F1：红牛内讧已至最后一章？纽维去了法拉利，维斯塔潘去了梅赛德斯！
车迷们都知道，65岁的英国赛车工程师纽维自2006年2月加入红牛车队以来，一直是车队的铁三角之一。在纽维的带领下，技术团队为红牛车队夺得了7个冠军。作为曾经的车手世界冠军和六届车队世界冠军，纽维进入合同年就会出现各种挖角传闻。
尽管红牛车队去年确认纽维已签下一份长度不明的续约合同，但随着红牛车队高层之争因领队霍纳的欺凌事件而正式推向前台，讨论一开始就在场外展开。季节的。纽维离开的可能性以及中国赛后媒体的报道让谣言越滚越大。
媒体指出，除了霍纳的权力欺凌事件和高层斗争之外，纽维对技术团队影响力逐渐降低的不满可能也是原因之一。多数媒体指出，纽维可能正处于现行技术法规的最后一年。当然，不排除在2025年更早离开——队伍的情况。
外媒还指出，多次追求纽维的奔驰和法拉利，以及与纽维合作开发终极超跑瓦尔基里的马丁，是最有可能挖走纽维的目标。纽维的薪水可以根据预算上限来确定。这些规则包含在豁免清单中。据称，阿斯顿·马丁车队曾试图通过“极其优厚的待遇”拉拢薪资估计与冠军级别车手相当的纽维。想必银队和红队的待遇也不会那么低。去哪儿。
尽管所有高级工程师都被要求执行反恶意挖角规定，但如果纽维真的在2025年离开，他最早也要等到2027年才能向新东家报到。不过，纽维对比赛的影响力实在是太诱人了。人家，尤其是现在第二个地效时代，挖角队更应该利用各种好处，尽快让纽维加入球队。
而纽维的离开可能会产生后续影响。尽管维斯塔潘在最近的采访中多次表示自己会专注于比赛，但他也在场外指出，卷入霍纳风波的父亲乔斯是他的经纪人，最近与梅赛德斯车队进行了非正式会谈——奇怪的是，尽管斯塔潘与红牛车队的合同将于2028年到期，但媒体指出，合同中有选项可以在重要人物离开时行使，而维斯塔潘可能正是利用了这一条款来换取马可的续约。
尽管红牛车队立即回应“纽维的合同至少到2025年，而且没有离开的迹象”，但无论纽维是退出还是像他所说的那样决定退役，纽维的失去对红牛车队来说都不会是好事。绝对是一个沉重的打击。
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